本文主要為大家介紹升降機(jī)平臺(tái)過(guò)濾器上蓋開(kāi)裂原因及改善措施(升降機(jī)平臺(tái)過(guò)濾器上蓋開(kāi)裂原因及改善措施照片)，下面跟著見(jiàn)田科技一起來(lái)詳細(xì)了解一下吧。

大型升降機(jī)平臺(tái)濾油器蓋上明顯的疲勞斷裂特征表明濾油器承受交變載荷。機(jī)油濾清器安裝在厚度為5mm的固定支架的懸臂端，我們?cè)跒V清器上安裝振動(dòng)探頭，測(cè)量其工作時(shí)的振動(dòng)。通過(guò)測(cè)量對(duì)比發(fā)現(xiàn)，濾網(wǎng)的實(shí)際振動(dòng)加速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了這個(gè)配件設(shè)計(jì)的承受能力。

根據(jù)以上測(cè)試，過(guò)濾器上端蓋開(kāi)裂的原因有兩個(gè)：

首先，當(dāng)上端蓋彎曲時(shí)，電弧中發(fā)生冷加工硬化。由于冷加工硬化部分與周圍硬度差過(guò)大，造成應(yīng)力集中。

二是安裝位置不合理，造成濾芯振動(dòng)過(guò)大，附加應(yīng)力過(guò)大。

改進(jìn)措施有兩個(gè)，一是改進(jìn)過(guò)濾器上端蓋圓弧部分的結(jié)構(gòu)，二是調(diào)整安裝位置。第一種方法需要改變廠家的生產(chǎn)線，所以這種方法不可取，只能調(diào)整其安裝位置。我們決定將液壓平臺(tái)過(guò)濾器固定支架的厚度改為8mm，增加厚度后測(cè)試振動(dòng)加速度小于10g。采取上述改進(jìn)措施后，上蓋沒(méi)有再次開(kāi)裂。

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